بلوك مديريتي بانك خصوصي‌ بزرگ دوباره در حراج

دنياي اقتصاد- سرانجام ايران خودرو تصميم گرفت فروش بلوك بانك پارسيان را روز گذشته به طور رسمي اعلام كند. زمزمه‌هاي فروش بلوك مديريتي ايران خودرو در بانك پارسيان به مصوبه يك‌هزار‌ميليارد‌توماني شوراي پول و اعتبار در اوايل امسال برمي‌گردد. جايي كه شوراي پول و اعتبار، پرداخت تسهيلات يك‌هزارميليارد توماني به بزرگ‌ترين خودروساز خاورميانه را مشروط به بندهايي كرد كه فروش بخشي از سهام بانك پارسيان هم جزو آن بود.

براي حل مشكلات مالي از سوي ايران‌خودرو صورت مي‌‌گيرد
حراج دوباره مديريت بزرگ‌ترين بانك خصوصي
براي حل مشكلات مالي از سوي ايران‌خودرو صورت مي‌‌گيرد
گروه بورس- سرانجام ايران خودرو تصميم گرفت فروش بلوك بانك پارسيان را روز گذشته به طور رسمي اعلام كند.
به گزارش خبرنگار ما، زمزمه‌هاي فروش بلوك مديريتي ايران خودرو در بانك پارسيان به مصوبه يك‌هزار‌ميليارد‌توماني شوراي پول و اعتبار در اوايل امسال برمي‌گردد. جايي كه شوراي پول و اعتبار، پرداخت تسهيلات يك‌هزارميليارد توماني به بزرگ‌ترين خودروساز خاورميانه را مشروط به بندهايي كرد كه فروش بخشي از سهام بانك پارسيان هم جزو آن بود.
فروش 200‌ميليارد تومان از سهام بانك پارسيان شرطي بود كه ايران‌خودرو را به خروج از سهامداري اين بانك‌ هدايت كرد. البته رقم 200ميليارد توماني شورا براي «وپارس» معادل 8 تا 9‌درصد سهام اين شركت مي‌شد و نيازي به فروش كل بلوك 32‌درصدي از سوي ايران‌خودرو نبود، ولي ظاهرا كمبود نقدينگي و افزايش هزينه‌هاي مالي اين خودروساز، واگذاري يك جاي سهم را باعث شده است. به هر روي شايعات پراكنده از فروش و عدم فروش سهام مديريتي پارسيان از سوي «خودرو» روز گذشته وارد مدار تاييد رسمي شد. چيزي كه پيش از اين از سوي مديران ارشد ايران خودرو تكذيب مي‌شد و آنها پيوسته از حفظ سهام مديريتي خود در اين بانك خصوصي سخن مي‌گفتند.
مانعي براي فروش نداريم!
در همين حال، معاون اقتصادي ايران‌خودرو طي اطلاعيه‌اي كه براي خبرگزاري‌ها ارسال كرده در مورد انگيزه‌هاي فروش و شرايط پيش رو سخن گفته است.
به گزارش روابط عمومي ايران خودرو، «علي مهري» اظهار داشت: موانع اجرايي فروش سهام رفع شده و همچنين موافقت با بانك صنعت و معدن جهت آزاد‌سازي سهام در توثيق صورت گرفته است به نحوي كه با اعلام كارگزار مبني آماده بودن عرضه، سهام آزاد مي‌شود.
وي با اشاره به اين كه 32‌درصد سهام بانك پارسيان به 18 شركت گروه ايران خودرو تعلق دارد، گفت: موافقت سازمان بورس براي تجميع كدهاي سهام جهت عرضه بلوكي سهام نيز اخذ شده و با توجه به قيمت تمام شده نسبتا پايين سهام گروه، پيش‌بيني مي‌شود كه با عرضه بلوكي اين سهام، سود قابل توجهي براي سهامداران تامين شود.
وي قيمت بلوكي سهام بانك پارسيان را تابع شرايط رقابت در بورس دانست و گفت: مذاكرات با چند گروه خريدار صورت گرفته و توافق‌ها‌ي لازم ايجاد شده است و پيش‌بيني مي‌شود شرايط رقابتي مناسبي براي فروش سهام ياد شده ايجاد شود.
«وپارس» مي‌‌فروشيم تا اصلاح شويم
«مهري» عرضه سهام بانك پارسيان را يكي از مهم‌ترين راهكارهاي اصلاح ساختار مالي ايران‌خودرو دانست و گفت: واگذاري برخي شركت‌ها‌ و ادغام شركت‌ها‌يي كه فعاليت‌ها‌ي موازي يا مشابه دارند، از ديگر راهكار‌ها‌ي تحقق اين امر است.
معاون اقتصادي ايران خودرو افزود: ادغام شركت‌ها‌ي آپكو و سيتكو در دست اجرا است كه در دي ماه نهايي مي‌شود و ادغام دو شركت ليزينگ هم تا پايان سال انجام خواهد شد.
وي گفت: در اين زمينه شركت‌ها‌يي كه بورسي هستند، از طريق بورس و شركت‌ها‌ي غيربورسي از طريق فرابورس و همچنين انتشار مزايده در جرايد و رسانه‌ها‌ و نيز مذاكره با گروه‌هاي خريداران، از راهكارهايي ديگري است كه براي فروش اين شركت‌ها‌، مورد استفاده قرار مي‌گيرد.
مهري افزود: براي فروش سهام شركت‌ها‌، تيم كارشناسي تشكيل و آيين نامه واگذاري با استانداردهاي حسابرسي و حسابداري و در چارچوب قوانين و مقررات مربوطه تنظيم و در هيات مديره تصويب شده است كه بر اساس آن، مسووليت تصميم گيري براي فروش شركت‌ها با كارگروه واگذاري و مجري فروش نيز معاونت اقتصادي گروه با همكاري شركت‌هاي تابعه است.
شركت‌هاي بعدي در راهند
وي با بيان اينكه انتخاب شركت‌ها‌ با توجه به نقش آنها در زنجيره تامين گروه و سودآور بودن فروش آنها است، گفت: اولين گروه شركت‌ها شامل 21 شركت، جهت تصويب به هيات مديره پيشنهاد شده كه پس از تصويب اقدامات اجرايي براي فروش صورت خواهد گرفت.
مهري تصريح كرد: قلمرو خاصي را براي اين طرح نمي‌توان قائل شد. هر كدام از شركت‌ها كه فروششان خللي در زنجيره تامين ايجاد نكرده و از طرف ديگر باعث استفاده بهينه از منابع و دارايي‌ها‌ي گروه شده و موجب بهبود شاخص‌ها‌ي اقتصادي گروه شود، در دستور كار فروش خواهند بود. در اين راستا هدف بهينه‌سازي اندازه گروه صنعتي از حيث تعداد و تركيب شركت‌ها به منظور افزايش سرعت، نوآوري، كيفيت و پاسخگويي مطلوبتر به بازار و مشتريان از يكسو و ارتقاي شاخص‌ها‌ي اقتصادي در جهت تامين بيش از پيش رضايت سهامداران از سوي ديگر است.
چه كسي «خودرو» مي‌‌خرد؟
اما كارشناسان بازار قيمت كلي پايه بلوك 32 درصدي پارسيان را حدود يك‌هزار‌ميليارد تومان برآورد مي‌‌كنند. رقمي كه فروشنده را به سمت فروش قسطي سهم سوق مي‌‌دهد. از طرفي با فرض فروش قسطي بلوك «وپارس»، شايد دريافت ثمن نقدي معامله بتواند رقمي را كه شوراي پول و اعتبار مصوبه كرده تامين كند.
اما در مورد خريداران احتمالي اين بلوك يك‌ميليارد دلاري، گمانه‌زني‌هايي در ميان فعالان بازار به گوش مي‌‌رسد.
چنانچه قرار باشد محدوديت‌هاي قانوني بانك مركزي مبني بر محدوديت خريد 10‌درصدي براي شركت‌هاي سهامي عام و محدوديت خريد 5‌درصدي براي شركت‌هاي سهامي خاص و اشخاص حقيقي اعمال شود، ريزش متقاضيان خريد وجود خواهد داشت.
ولي اگر واگذاري بدون اعمال محدوديت خاصي انجام شود، گمانه‌ها از حضور حداقل 5 خريدار براي شركت در رقابت بلوك پارسيان حكايت دارد. خبرهاي غيررسمي از حضور جدي «سرمايه‌گذاري مهر اقتصاد ايرانيان»، «سرمايه‌گذاري تدبير»، «صندوق بازنشستگي نفت»، «بانك ملت» و «سايپا» در اين مزايده خبر مي‌‌دهند. به هر ترتيب بورس تهران به انتظار اعلام شرايط و قيمت پايه بلوك 32‌درصدي بانك پارسيان نشسته است.
كمي هم از سابقه بلوك پرحاشيه!
شرايط فروش 32‌درصدي بانك پارسيان در شرايطي قرار است به زودي اعلام شود كه اين بلوك در سال 85 براي اولين بار حراج شده بود، ولي با دستور مستقيم رييس‌جمهور ابطال شده بود. در آن سال 29‌درصد بلوك پارسيان از سوي ايران‌خودرو با ارزش تقريبي 300ميليارد تومان به مزايده گذاشته بود كه رييس قوه مجريه با مطرح كردن ابهامات و تباني در جريان فروش اين بلوك، دستور ابطال معامله را صادر كرده بود.